Почему перфоратор бьёт слабо и сверло заедает в бетоне даже в режиме долбления?
Почему перфоратор бьёт слабо и сверло заедает в бетоне даже в режиме долбления?
Здравствуйте. Перфоратор Bosch GBH 2-26, возраст 4 года, работает исправно, но стал слабо долбить бетон. В режиме сверления с ударом сверло заедает через каждые 2-3 см, приходится вытаскивать. Смазку менял, патрон чистил, буры новые, качественные. При работе в режиме только долбления без вращения тоже чувствуется нехватка силы удара. Подскажите, в чём может быть причина и что можно проверить и заменить самостоятельно?
Re: Почему перфоратор бьёт слабо и сверло заедает в бетоне даже в режиме долбления?
Добрый день. Ваш перфоратор Bosch 2-26 — надёжная машина, но описанные симптомы очень характерны для конкретных неисправностей. То, что в режиме долбления тоже слабый удар, сразу отсекает проблемы с патроном или буром. Причина почти наверняка внутри ударного механизма.
Самая частая причина после 4 лет работы — износ или залипание бойка и поршня в цилиндре. В перфораторах этого типа удар создаётся за счёт того, что поршень под давлением воздуха разгоняет боёк. Если между поршнем и бойком пропадает воздушная подушка из-за износа уплотнительных колец или загрязнения, сила удара резко падает. Вторая возможная причина — поломка или подклинивание игольчатого подшипника, который обеспечивает возвратно-поступательное движение поршня. Третья — износ резинового компенсатора или демпферной пружины.
Что вы можете сделать самостоятельно, не разбирая полностью редуктор. Сначала снимите патрон и извлеките ствол перфоратора. Осмотрите цилиндр — на его внутренней поверхности не должно быть царапин, задиров или тёмных полос. Проверьте уплотнительное кольцо поршня — оно должно быть эластичным и плотно прилегать. Если кольцо стало плоским или твёрдым, замените его. Самая частая находка при слабом ударе — закоксованная старая смазка, которая превратилась в липкую массу и не даёт поршню свободно ходить. Промойте цилиндр керосином или специальным очистителем и заложите свежую смазку для перфораторов именно в ударный механизм (обычно зелёную или синюю, не литиевую).
Если это не помогло, скорее всего изношен боёк. Его длина должна быть ровно 78 мм для GBH 2-26. Укороченный на 1-2 мм боёк даст именно такой эффект — слабый удар и заедание. Боек меняется легко, стоит недорого. В редких случаях трескается поршень. Полную разборку редуктора с заменой игольчатого подшипника доверьте мастеру. Начните с промывки цилиндра и замены уплотнительного кольца — в 7 случаях из 10 это решает проблему. Не работайте дальше со слабым ударом, это добьёт боёк и цилиндр окончательно.
Самая частая причина после 4 лет работы — износ или залипание бойка и поршня в цилиндре. В перфораторах этого типа удар создаётся за счёт того, что поршень под давлением воздуха разгоняет боёк. Если между поршнем и бойком пропадает воздушная подушка из-за износа уплотнительных колец или загрязнения, сила удара резко падает. Вторая возможная причина — поломка или подклинивание игольчатого подшипника, который обеспечивает возвратно-поступательное движение поршня. Третья — износ резинового компенсатора или демпферной пружины.
Что вы можете сделать самостоятельно, не разбирая полностью редуктор. Сначала снимите патрон и извлеките ствол перфоратора. Осмотрите цилиндр — на его внутренней поверхности не должно быть царапин, задиров или тёмных полос. Проверьте уплотнительное кольцо поршня — оно должно быть эластичным и плотно прилегать. Если кольцо стало плоским или твёрдым, замените его. Самая частая находка при слабом ударе — закоксованная старая смазка, которая превратилась в липкую массу и не даёт поршню свободно ходить. Промойте цилиндр керосином или специальным очистителем и заложите свежую смазку для перфораторов именно в ударный механизм (обычно зелёную или синюю, не литиевую).
Если это не помогло, скорее всего изношен боёк. Его длина должна быть ровно 78 мм для GBH 2-26. Укороченный на 1-2 мм боёк даст именно такой эффект — слабый удар и заедание. Боек меняется легко, стоит недорого. В редких случаях трескается поршень. Полную разборку редуктора с заменой игольчатого подшипника доверьте мастеру. Начните с промывки цилиндра и замены уплотнительного кольца — в 7 случаях из 10 это решает проблему. Не работайте дальше со слабым ударом, это добьёт боёк и цилиндр окончательно.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей